¿Cicleando hacia la sustentabilidad? Análisis del programa de bicicletas compartidas en Quito 2012-2016
El fenómeno de la expansión urbana, a pesar de no ser nuevo, se ha intensificado en la última década. En el 2008, la población urbana ultrapasó a la rural a nivel mundial. Este fenómeno ha ido de la mano con la mayor dependencia del automóvil. Ambos factores han generado dificultad en la movilidad p...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales |
| Repositorio: | Repositorio Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.flacsoandes.edu.ec:10469/12438 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10469/12438 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | BICICLETAS MEDIO AMBIENTE ECOLOGÍA SOCIOLOGÍA DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL MOVILIZACIÓN CONTAMINACIÓN QUITO (CIUDAD) ECUADOR |
| Sumario: | El fenómeno de la expansión urbana, a pesar de no ser nuevo, se ha intensificado en la última década. En el 2008, la población urbana ultrapasó a la rural a nivel mundial. Este fenómeno ha ido de la mano con la mayor dependencia del automóvil. Ambos factores han generado dificultad en la movilidad puesto que han favorecido un modelo de ciudad difusa, especialmente en América Latina. Este modelo urbano ha aumentado las distancias recorridas y a su vez intensificado la dependencia del transporte en automóvil. Debido a todas las consecuencias negativas asociadas con el carro, las ciudades han buscado alternativas para mejorar el tráfico, la contaminación y la demora en el desplazamiento. Una de ellas ha sido la creación de programas de bicicleta compartida. En el 2012, Quito implementó el programa de bike share llamado Biciquito, que hasta junio del 2016 contaba con 25 estaciones distribuidas en el hipercentro de la urbe. |
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