Diseño y validación de un modelo matemático para simulación de tráfico vehicular aledaño a la ruta del tranvía en el centro histórico de la ciudad de Cuenca usando autómatas celulares
El estudio está basado en dos modelos típicos de tráfico vehicular microscópicos con Autómatas Celulares propuesto por Nagel y Schreckenberg (NaSch) y con los modelos Car-Following (GIPPS de flujo: libre, condicionado y velocidad definitiva), se propone un modelo mejorado con velocidad realista para...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Universidad Politécnica Salesiana |
| Repositorio: | Repositorio Universidad Politécnica Salesiana |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:dspace.ups.edu.ec:123456789/15422 |
| Acceso en línea: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/15422 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | MODELOS MATEMÁTICOS MATEMÁTICAS - MÉTODOS DE SIMULACIÓN FLUJO DE TRÁFICO - MODELADO TRÁNSITO LOCAL AUTÓMATAS CELULARES |
| Sumario: | El estudio está basado en dos modelos típicos de tráfico vehicular microscópicos con Autómatas Celulares propuesto por Nagel y Schreckenberg (NaSch) y con los modelos Car-Following (GIPPS de flujo: libre, condicionado y velocidad definitiva), se propone un modelo mejorado con velocidad realista para un carril. |
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