¿Por qué se transformó el espacio público en la ciudad de Quito? estudiar desde el transporte alternativo, la transformación del espacio público en la ciudad de Quito
Al igual que en muchas ciudades de América Latina, en el año del 2003, la ciudad de Quito delimitó un área en la ciudad para que sus habitantes tuvieran la oportunidad de desplazarse de manera segura, y en familia, utilizando la bicicleta como medio recreativo. El éxito de la experiencia se replicó...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2016 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales |
| Repositorio: | Repositorio Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.flacsoandes.edu.ec:10469/11650 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10469/11650 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | URBANISMO ESPACIO URBANO GLOBALIZACIÓN MOVILIDAD CONSTRUCTIVISMO TECNOLOGÍA TRANSPORTE CICLOVÍA ECUADOR SISTEMA DE BICICLETA PÚBLICA BICIQ |
| Sumario: | Al igual que en muchas ciudades de América Latina, en el año del 2003, la ciudad de Quito delimitó un área en la ciudad para que sus habitantes tuvieran la oportunidad de desplazarse de manera segura, y en familia, utilizando la bicicleta como medio recreativo. El éxito de la experiencia se replicó inicialmente mensualmente y luego semanalmente, finalmente se inauguró un sistema de bicicleta pública como alternativa al modo de transporte. A la par de lo antes señalado, varias ciudades de la región incorporaron la bicicleta como medio de transporte alternativo y como parte de su sistema de movilidad, opción válida frente a los crecientes problemas de tráfico e incremento de contaminación ambiental. |
|---|