Ubicación óptima para la incorporación de electrolineras para vehículos eléctricos en la ciudad de Cuenca mediante la aplicación de técnicas multicriterio (MCDM)

La incorporación de los vehículos eléctricos (BEV por sus siglas en Ingles) en la movilidad urbana se incrementa cada día en diferentes ciudades del mundo y la demanda de estaciones de recarga para BEV (EVCS por sus siglas en Ingles) también aumenta. Dentro de las redes eléctricas inteligentes no so...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Morocho Chicaiza, Wiliam Geovanny
Tipo de recurso: tesis de maestría
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2022
País:Ecuador
Institución:Universidad de Cuenca
Repositorio:Repositorio Universidad de Cuenca
Idioma:español
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Acceso en línea:http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/40443
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Palabra clave:Ingeniería Eléctrica
Vehículos eléctricos
Movilidad urbana
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description La incorporación de los vehículos eléctricos (BEV por sus siglas en Ingles) en la movilidad urbana se incrementa cada día en diferentes ciudades del mundo y la demanda de estaciones de recarga para BEV (EVCS por sus siglas en Ingles) también aumenta. Dentro de las redes eléctricas inteligentes no solo se encuentra involucrado la incorporación de generación distribuida, telecomunicaciones entre otras tecnologías, también la integración de EVCS es una parte importante que influye en el desempeño de la red eléctrica. Una adecuada planificación para ubicar EVCS evalúa criterios de diferentes áreas que no se relacionan entre sí, pero son parte del problema en general. Esta investigación propone la aplicación de métodos de toma de decisión multicriterio (MCDM por sus siglas en Ingles) para resolver problemas de panificación para ubicar EVCS. Para ello se ha elegido como alternativas al número de estaciones de suministro de combustible que existen dentro de la ciudad de Cuenca. También se ha determinado criterios y subcriterios en base a la información disponible, los mismos ayudan a plantear tres escenarios a partir de la variación de sus pesos. En el primer escenario se aplica el método de pesos iguales, en el segundo se valora los subcriterios por medio de una encuesta a profesionales y se aplica el método AHP. Mientras que para el tercero se utiliza las mismas valoraciones de las encuestas, pero se utiliza el método AHP-FUZZY. Finalmente se aplica los métodos VIKOR, TOPSIS y PROMETHEE para jerarquizar las alternativas desde la mejor a la peor en cada escenario, para determinar el emplazamiento de EVCS. Tres alternativas han permanecido entre los tres primeros lugares en 7 de las 9 evaluaciones que se han realizado. Al no existir un resultado concluyente se procede a realizar un análisis estadístico que permitió fortalecer el proceso de decisión y llegar a un resultado favorable.
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