“Gestión sostenible del pavimento rígido y flexible de las principales calles de la cabecera cantonal de Biblián – provincia del Cañar
En la actualidad, el GAD municipal del cantón Biblián, no dispone de un sistema de gestión de infraestructura vial, por lo que, las intervenciones que se desarrollan no tienen una planificación que considere factores como el tiempo de ejecución o inversión a mediano y largo plazo. Ante esta problemá...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Universidad de Cuenca |
| Repositorio: | Repositorio Universidad de Cuenca |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/40261 |
| Acceso en línea: | http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/40261 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Ingeniería Civil Mantenimiento vial Gobierno Autónomo Descentralizado Cantón Bibilián Pavimento flexible Infraestructura vial |
| Sumario: | En la actualidad, el GAD municipal del cantón Biblián, no dispone de un sistema de gestión de infraestructura vial, por lo que, las intervenciones que se desarrollan no tienen una planificación que considere factores como el tiempo de ejecución o inversión a mediano y largo plazo. Ante esta problemática, el presente proyecto de investigación se propone determinar la condición actual de las principales vías de esta comunidad mediante la determinación del PCI para comprobar la evolución del nivel de servicio. Además, se presenta una propuesta de mantenimiento que tanto técnica como económicamente sea factible ejecutar por la administración municipal. Para cumplir con todo lo anterior mencionado, se realiza un levantamiento de datos de campo de los tipos de fallas presentes en las principales vías de Biblián de acuerdo a los criterios de evaluación de la Norma ASTM D6433. Seguidamente, se procede a determinar la evolución del nivel de servicio de estas vías a través las matrices de Markov para comprobar el posible estado de las vías si no se realiza una intervención oportuna. Entre los principales resultados obtenidos, se puede mencionar que, pese a que las vías analizadas presentan una buena condición actual, si no se realiza una planificación de mantenimiento adecuado, en los próximos 10 años, más del 50% de la viabilidad en Biblián podría recaer a un estado deficiente o pobre. Asimismo, se comprobó que el costo total de intervención del mantenimiento propuesto es de 1,151.89 para el pavimento flexible y 16,400.33 para el pavimento rígido. |
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