Gestión de la logística portuaria de Puerto Bolívar
Los puertos marítimos deben responder a la realidad geográfica y económica de la región donde se encuentran instalados; por lo que los gobiernos deben apuntalar a reforzarlos en beneficio de la economía local a través de inversiones o decisiones políticas que permitan crear planes estratégicos o con...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | Ecuador |
| Recursos: | Universidad de Guayaquil |
| Repositorio: | Repositorio Universidad de Guayaquil |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:localhost:redug/16286 |
| Acesso em linha: | http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/16286 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | PUERTOS MARITIMOS REALIDAD ECONOMICA REALIDAD GEOGRAFICA PLANEACION ESTRATEGICA |
| Resumo: | Los puertos marítimos deben responder a la realidad geográfica y económica de la región donde se encuentran instalados; por lo que los gobiernos deben apuntalar a reforzarlos en beneficio de la economía local a través de inversiones o decisiones políticas que permitan crear planes estratégicos o concesión a empresas especializadas en la administración portuaria y manejo de carga a través de economía de escalas. El Ecuador posee actualmente instalaciones portuarias en 4 de sus 5 provincias costeras siendo estas Guayaquil, Manta, Esmeraldas y Puerto Bolívar, ciudades que cuentan con estas infraestructuras; en las mismas se puede observar la inequitativa distribución de carga relacionada a las operaciones de importación y exportación. De acuerdo a las estadísticas de manipuleo de carga, se observa una marcada diferencia por el historial de tipo de carga que se maneja en cada uno de ellos, inclusive se ha llegado a sostener la posibilidad de tener puertos especializados en el país, esto cuando el Gobierno dio a conocer el Plan Estratégico de Movilidad y Transporte (PEM) que principalmente trata sobre el reordenamiento y desarrollo de los puertos marítimos ecuatorianos; a pesar de contar con infraestructura para la diversificación de sus operaciones. |
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