Implementación de metodología para la recuperación y selección de baterías de níquel hidruro metal usadas en vehículos híbridos

En este trabajo se estableció una metodología para el diagnóstico de celdas de Níquel hidruro metal NiHM utilizadas en baterías de alta tensión de vehículos híbridos, en este caso de estudio se utilizó una batería de Toyota Prius compuesta de 28 celdas con un voltaje nominal de 201 Voltios y una pot...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Rocha Proaño, Diego Raúl
Tipo de recurso: tesis de maestría
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2022
País:Ecuador
Institución:Universidad del Azuay
Repositorio:Repositorio Universidad del Azuay
Idioma:español
OAI Identifier:oai:dspace.uazuay.edu.ec:datos/12787
Acceso en línea:http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12787
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:NÍQUEL HIDRURO METAL-NIHM
VEHÍCULO HIBRIDO
BATERÍAS DE ALTA TENSIÓN
REACONDICIONAMIENTO DE BATERÍAS
Descripción
Sumario:En este trabajo se estableció una metodología para el diagnóstico de celdas de Níquel hidruro metal NiHM utilizadas en baterías de alta tensión de vehículos híbridos, en este caso de estudio se utilizó una batería de Toyota Prius compuesta de 28 celdas con un voltaje nominal de 201 Voltios y una potencia nominal de 1.3 Kw con problemas de funcionamiento detectado por el Battery management system BMS del vehículo, la metodología desarrollada consta de procesos de carga y descarga controladas desde los valores nominales de cada celda hasta sus valores máximos y en base al comportamiento de voltaje en función del tiempo, además de monitorear factores que puedan generar daños irreversibles en las celdas como la temperatura y las descargas profundas por el efecto memoria o la inversión de polaridad cuando las celdas son expuestas a estas condiciones, los resultados obtenidos permiten realizar un diagnóstico real de cada celda de la batería y con esto implementar una metodología válida para el correcto reacondicionamiento de una batería de alta tensión.