Análisis del diseño estructural y los procesos de producción de aros para vehículos livianos
En el presente estudio se realizó el análisis de factibilidad por medio de matrices FODA y PEYEA, además se empleó herramientas computacionales para la optimización topológica del aro para vehículos livianos con el objetivo de reducir su masa, para ello se caracterizaron las cargas estáticas que est...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Universidad del Azuay |
| Repositorio: | Repositorio Universidad del Azuay |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:dspace.uazuay.edu.ec:datos/6841 |
| Acceso en línea: | http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6841 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | VEHÍCULO LIVIANO ARO DISEÑO ESTRUCTURAL |
| Sumario: | En el presente estudio se realizó el análisis de factibilidad por medio de matrices FODA y PEYEA, además se empleó herramientas computacionales para la optimización topológica del aro para vehículos livianos con el objetivo de reducir su masa, para ello se caracterizaron las cargas estáticas que este soporta; luego a partir del análisis de los resultados de las simulaciones computacionales, se definieron las zonas en las cuales es viable eliminar material; de esta manera se logró reducir la masa en un 35.2%. Sobre el modelo planteado se realizaron estudios de validación dinámicos de impacto en la propuesta de diseño obteniendo como resultados un desplazamiento y esfuerzo máximo de 0,15mm y 139,8 MPa respectivamente. |
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