Diseño óptimo del tren de potencia de un vehículo híbrido todoterreno
Magíster en Ingeniería Mecánica
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2013 |
| País: | Colombia |
| Institución: | Universidad de los Andes |
| Repositorio: | Séneca: repositorio Uniandes |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/12353 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/1992/12353 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Vehículos híbridos eléctricos - Investigaciones Vehículos todo terreno - Motores eléctricos - Diseño Vehículos todo terreno - Mecanismo de transmisión - Diseño Ingeniería |
| Sumario: | Magíster en Ingeniería Mecánica |
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