Sobre la permeabilidad de la mezclas asfálticas densas (parte II)
La infiltración de agua a través de los vacíos interconectados de las capas asfálticas produce pérdidas de adherencia entre el ligante y los agregados, dando inicio a desprendimientos que pueden derivar en la destrucción del pavimento. Un primer paso para enfrentar los problemas causados por la pres...
| Author: | |
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| Format: | article |
| Status: | Published version |
| Publication Date: | 2012 |
| Country: | Colombia |
| Institution: | Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito |
| Repository: | Repositorio Institucional ECI |
| Language: | Spanish |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/2497 |
| Online Access: | https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2497 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Mezclas asfálticas Permeabilidad Pavimentos Vacíos con aire Carreteras Asphalt mix Permeability Pavement Air voids Highways |
| Summary: | La infiltración de agua a través de los vacíos interconectados de las capas asfálticas produce pérdidas de adherencia entre el ligante y los agregados, dando inicio a desprendimientos que pueden derivar en la destrucción del pavimento. Un primer paso para enfrentar los problemas causados por la presencia de agua en estos sistemas consiste en cuantificar la permeabilidad de las mezclas asfálticas utilizadas en las capas de rodadura. Partiendo de datos sobre la granulometría de los agregados y sobre la permeabilidad y la composición volumétrica de núcleos de pavimentos asfálticos en servicio, se ha desarrollado una ecuación que permite estimar la permeabilidad de una mezcla asfáltica densa a partir de su porcentaje de vacíos con aire y de la granulometría de los agregados que la constituyen. La ecuación puede ser utilizada por los ingenieros de pavimentos para controlar los niveles de permeabilidad de estas mezclas tanto durante la fase de diseño, como durante su colocación en el terreno. |
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