Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)

Desde la época del virrey Ezpeleta (cuando se inauguró el puente del Común en el alfoz de la ciudad) hasta la del alcalde Gustavo Petro (cuando se cumplen doce años de reconstrucción ininterrumpida de las losas de concreto de la autopista norte y la avenida Caracas), las obras de infraestructura via...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Sánchez Sabogal, Fernando
Tipo de recurso: artículo
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2013
País:Colombia
Institución:Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
Repositorio:Repositorio Institucional ECI
Idioma:español
OAI Identifier:oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/2507
Acceso en línea:https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2507
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Ingeniería vial
Malla vial
Pavimento
Puente curvo
Sistema de transporte público masivo
Relleno fluido
Cabildeo
Carrusel de la contratación
Highway engineering
Highway network
Pavement
Curved bridge
Mass transportation system
Flowable fill
Lobbying
Contracting carousel
id CO_840b41062db98c5880c19eae0dfd396a
oai_identifier_str oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/2507
network_acronym_str CO
network_name_str Colombia
repository_id_str
spelling Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)Brief history of roadway engineering in Bogotá (concerning to recent events)Sánchez Sabogal, FernandoIngeniería vialMalla vialPavimentoPuente curvoSistema de transporte público masivoRelleno fluidoCabildeoCarrusel de la contrataciónHighway engineeringHighway networkPavementCurved bridgeMass transportation systemFlowable fillLobbyingContracting carouselDesde la época del virrey Ezpeleta (cuando se inauguró el puente del Común en el alfoz de la ciudad) hasta la del alcalde Gustavo Petro (cuando se cumplen doce años de reconstrucción ininterrumpida de las losas de concreto de la autopista norte y la avenida Caracas), las obras de infraestructura vial han sido decisivas en el crecimiento de la capital y en su consolidación como el principal centro económico y político del país, a pesar de su mediterraneidad. Sin embargo, la provisión vial de la ciudad es paupérrima comparada con la de ciudades de similares niveles de desarrollo, extensión y población. La finalidad de este artículo es brindar una visión muy somera de la evolución de las obras viales en la capital de la república durante los últimos 200 años, resaltando tanto los éxitos como los fracasos. Así mientras algunas construcciones se han constituido en verdaderos hitos, otras muy frescas en la memoria de los bogotanos, se han convertido en auténticos chascos. Combinando múltiples conceptos autorizados con algunas opiniones personales, el autor intenta encontrar una causa de fondo a los colapsos recientes y llega a la conclusión de que se requiere que las decisiones relacionadas con los asuntos de la ingeniería vial en la administración pública sean asumidas por ingenieros altamente calificados y comprometidos con la comunidad y no con intereses personales y partidistas.From the times of viceroy Ezpelata (when the "Puente del Común" was first inaugurated on the outskirts of the city) until the times of Mayor Gustavo Petro (during the 12th year anniversary of the uninterrupted reconstruction of the concrete slabs of the "Autopista Norte" and "Avenida Caracas"), the highway infrastructure works have played a major role in the capital city's growth, as well as it's consolidation as the main economic and politic center of the country, despite of being inland. Nevertheless, the city's roadway infrastructure is significantly poor in comparation with other cities with similar economical development, size and population. The purpose of this article is to provide a marginal vision of the evolution of the road works in the capital during the past two hundred years, highlighting boh, it's successes and failures. Therefore, just as some structures have become true landmarks for the people of Bogota, others are still fresh in their memories, and it has turned into real disappointments. By combining miltiple authorized concepts along with some personal opinions, the author attempts to find a deep cause to the recent collapse and cocludes that it is imperative that all decisions related to the highway engineering and public administration must be handled by highly qualified engineers, whom are truly committed to the community and not in pursuit of personal agendas.Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotáGrupo de Investigación en Geotecnia2023-07-25T16:05:27Z2023-07-25T16:05:27Z2013Artículo de revistainfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/redcol/resource_type/ART15 páginasapplication/pdfapplication/pdf0121-5132https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2507spa678953XXIIIN/ARevista de la Escuela Colombiana de Ingenieríahttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)reponame:Repositorio Institucional ECIinstname:Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavitoinstacron:Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito2024-03-04T21:22:57Z
dc.title.none.fl_str_mv Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
Brief history of roadway engineering in Bogotá (concerning to recent events)
title Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
spellingShingle Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
Sánchez Sabogal, Fernando
Ingeniería vial
Malla vial
Pavimento
Puente curvo
Sistema de transporte público masivo
Relleno fluido
Cabildeo
Carrusel de la contratación
Highway engineering
Highway network
Pavement
Curved bridge
Mass transportation system
Flowable fill
Lobbying
Contracting carousel
title_short Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
title_full Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
title_fullStr Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
title_full_unstemmed Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
title_sort Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
dc.creator.none.fl_str_mv Sánchez Sabogal, Fernando
author Sánchez Sabogal, Fernando
author_facet Sánchez Sabogal, Fernando
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Grupo de Investigación en Geotecnia
dc.subject.none.fl_str_mv Ingeniería vial
Malla vial
Pavimento
Puente curvo
Sistema de transporte público masivo
Relleno fluido
Cabildeo
Carrusel de la contratación
Highway engineering
Highway network
Pavement
Curved bridge
Mass transportation system
Flowable fill
Lobbying
Contracting carousel
topic Ingeniería vial
Malla vial
Pavimento
Puente curvo
Sistema de transporte público masivo
Relleno fluido
Cabildeo
Carrusel de la contratación
Highway engineering
Highway network
Pavement
Curved bridge
Mass transportation system
Flowable fill
Lobbying
Contracting carousel
description Desde la época del virrey Ezpeleta (cuando se inauguró el puente del Común en el alfoz de la ciudad) hasta la del alcalde Gustavo Petro (cuando se cumplen doce años de reconstrucción ininterrumpida de las losas de concreto de la autopista norte y la avenida Caracas), las obras de infraestructura vial han sido decisivas en el crecimiento de la capital y en su consolidación como el principal centro económico y político del país, a pesar de su mediterraneidad. Sin embargo, la provisión vial de la ciudad es paupérrima comparada con la de ciudades de similares niveles de desarrollo, extensión y población. La finalidad de este artículo es brindar una visión muy somera de la evolución de las obras viales en la capital de la república durante los últimos 200 años, resaltando tanto los éxitos como los fracasos. Así mientras algunas construcciones se han constituido en verdaderos hitos, otras muy frescas en la memoria de los bogotanos, se han convertido en auténticos chascos. Combinando múltiples conceptos autorizados con algunas opiniones personales, el autor intenta encontrar una causa de fondo a los colapsos recientes y llega a la conclusión de que se requiere que las decisiones relacionadas con los asuntos de la ingeniería vial en la administración pública sean asumidas por ingenieros altamente calificados y comprometidos con la comunidad y no con intereses personales y partidistas.
publishDate 2013
dc.date.none.fl_str_mv 2013
2023-07-25T16:05:27Z
2023-07-25T16:05:27Z
dc.type.none.fl_str_mv Artículo de revista
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1
Text
info:eu-repo/semantics/article
http://purl.org/redcol/resource_type/ART
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv 0121-5132
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2507
identifier_str_mv 0121-5132
url https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2507
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.none.fl_str_mv 67
89
53
XXIII
N/A
Revista de la Escuela Colombiana de Ingeniería
dc.rights.none.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
info:eu-repo/semantics/openAccess
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 15 páginas
application/pdf
application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
Bogotá
publisher.none.fl_str_mv Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
Bogotá
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositorio Institucional ECI
instname:Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
instacron:Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
instname_str Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
instacron_str Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
institution Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
reponame_str Repositorio Institucional ECI
collection Repositorio Institucional ECI
_version_ 1825051860996718592
score 15.812429