| Sumario: | ABSTRACT: Several studies on metadiscourse zero in on how genres show nuances of linguistic features that reside in various structures depending upon the linguistic exigencies of language for specific purposes. Inquisitive on how these nuances are demonstrated through a repertoire of metadiscoursal features in a highly contextualized discourse, this paper explores how metadiscourse resources are utilized in aeronautics and aerospace engineering and how these facilitate the development of a well-composed text in the field of aviation. Using Hyland and Tse’s (2004) and Hyland’s (2005, 2010) analytical frameworks for interactive and interactional resources, a corpus of thirty research articles comprising 125,298 words published in the Journal of Aeronautics and Aerospace Engineering was scrutinized. As revealed in the study, the investigated metadiscourse markers resembled Hyland and Tse’s (2004) and Hyland’s (2005, 2010) findings in terms of interactive and interactional markers, which contain similar features of academic writing such as formality and objectivity; however, in the use of interactional resources, it yielded a finding that supports informality through the use of self-mentions. The quantitative analysis yielded a higher frequency of interactive markers than interactional markers across the thirty articles. This argues that writers in aeronautics and aerospace engineering articles essentially employ more interactive resources than interactional resources, suggesting that these writers are primarily concerned with making their text more cohesive while being responsible for establishing an interpersonal stance toward both the propositional contents and the audience of the text. The findings of the present study provide pedagogical implications as to how writers in the field of aeronautics and aerospace engineering can effectively compose their articles through the strategic use of metadiscoursal markers.KEYWORDS: metadiscourse; interactive markers; interactional markers; aeronautics; aerospace engineering.RESUMO: Estudos sobre o metadiscurso concentram-se em como os gêneros delineiam nuances das características linguísticas que residem em várias estruturas, dependendo das exigências linguísticas da linguagem para fins específicos. Para entender como essas nuances se manifestam a partir de um repertório de características metadiscursivas em um discurso altamente contextualizado, este artigo explora como os recursos metadiscursivos são utilizados na engenharia aeronáutica e aeroespacial, e como estes facilitam a escrita de um texto na área da aviação. Por meio dos pressupostos analíticos de recursos interativos e interacionais de Hyland e Tse (2004) e Hyland (2005, 2010), este estudo examina um corpus com um total de 125.298 palavras, composto de trinta artigos de pesquisa publicados no Journal of Aeronautics and Aerospace Engineering. O estudo mostra que os marcadores metadiscursivos assemelham-se aos de Hyland e Tse (2004) e Hyland (2005, 2010) em relação aos marcadores interativos e interacionais, que contêm características semelhantes à escrita acadêmica, tais como formalidade e objetividade. Entretanto, no uso de recursos interacionais percebe-se informalidade por meio do uso de auto menções. A análise quantitativa ressalta uma frequência maior de marcadores interativos do que marcadores interacionais nos trinta artigos. Dessa forma, conclui-se que os autores de artigos de engenharia aeronáutica e aeroespacial empregam essencialmente mais recursos interativos do que recursos interacionais, o que pode sugerir que tenham uma preocupação em tornar o texto mais coeso, ao mesmo tempo em que se responsabilizam por estabelecer uma postura interpessoal em relação aos conteúdos proposicionais e ao público do texto. Os resultados deste estudo apresentam implicações pedagógicas sobre como escritores da área de engenharia aeronáutica e aeroespacial podem efetivamente escrever seus artigos por meio do uso estratégico de marcadores metadiscursivos.PALAVRAS-CHAVE: metadiscurso; marcadores interativos; marcadores interacionais; aeronáutica; Engenharia aeroespacial.
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