Simulação de sistema de injeção para motores diesel.
Neste trabalho é desenvolvido um modelo matemático de sistema de injeção utilizado em motores diesel rápidos. As propriedades físicas do combustível e as características físicas e geométricas detalhadas dos componentes do sistema são consideradas no modelo. A abordagem utilizada modela a linha de in...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 1990 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-29052024-102842 |
| Acceso en línea: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-29052024-102842/ |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Diesel engines Motores diesel |
| Sumario: | Neste trabalho é desenvolvido um modelo matemático de sistema de injeção utilizado em motores diesel rápidos. As propriedades físicas do combustível e as características físicas e geométricas detalhadas dos componentes do sistema são consideradas no modelo. A abordagem utilizada modela a linha de injeção com parâmetros distribuídos e os componentes da bomba e do bico injetor com parâmetros concentrados. As equações diferenciais que regem o comportamento do sistema são integradas numericamente, utilizando-se o método das características para estudar a propagação de ondas na linha de alta pressão, com condições de contorno obtidas do comportamento dinâmico dos elementos da bomba e do bico injetor. Um conjunto de rotinas foi elaborado para facilitar a comunicação entre o usuário e o programa simulador desenvolvido para utilização em computador pessoal. Os resultados da simulação de um sistema de injeção específico são apresentados e é feita uma comparação qualitativa com dados experimentais disponíveis na literatura. |
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