Heurísticas de programação linear inteira para resolução de problemas de programação de frota com restrições de sincronização.
A presente pesquisa aborda um problema de programação de veículos rico, em que a característica mais importante é a demanda de múltiplas embarcações para atendimento a uma única tarefa. Trata-se de uma aplicação real do setor de apoio marítimo \"offshore\", das embarcações que fazem o rebo...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-14082019-140954 |
| Acceso en línea: | http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-14082019-140954/ |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Heurística Integer linear programming Mathematical modelling Matheuristic Modelagem matemática Programação de veículos Programação linear Vehicle scheduling |
| Sumario: | A presente pesquisa aborda um problema de programação de veículos rico, em que a característica mais importante é a demanda de múltiplas embarcações para atendimento a uma única tarefa. Trata-se de uma aplicação real do setor de apoio marítimo \"offshore\", das embarcações que fazem o reboque e o lançamento de linhas de ancoragem de sondas de perfuração e unidades de produção. Como método de solução, aplicaram-se duas heurísticas com uma abordagem híbrida que incluem uma inserção baseada em programação linear inteira, visando a minimização do custo total da operação, dentro de um tempo de processamento aceitável. |
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