Melhorias das condições de transporte visando o bem-estar e qualidade da carne de frangos
Resumo: O Brasil é o maior exportador mundial de carne de frango, tendo grande importância na economia o desenvolvimento de carnes PSE (Pale, Soft, Exudative) que comprometem a qualidade e funcionalidade das carnes, acarretando prejuízos, sendo sua principal causa o estresse térmico durante o transp...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade Estadual de Londrina (UEL) |
| Repositorio: | Repositório Institucional da UEL |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.uel.br:123456789/13669 |
| Acceso en línea: | https://repositorio.uel.br/handle/123456789/13669 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Carne de ave Manuseio e transporte Frango de corte Efeito do estresse Ave doméstica Poultry as food Broilers (Poultry) Poultry Meat - Meat - Storage Handling and transportation Quality |
| Sumario: | Resumo: O Brasil é o maior exportador mundial de carne de frango, tendo grande importância na economia o desenvolvimento de carnes PSE (Pale, Soft, Exudative) que comprometem a qualidade e funcionalidade das carnes, acarretando prejuízos, sendo sua principal causa o estresse térmico durante o transporte dos animais ao abate O objetivo deste trabalho foi desenvolver e testar um protótipo de carroceria de caminhão para transporte de frangos visando melhorias no bem-estar animal e qualidade de carne Um protótipo foi desenvolvido com a instalação de defletores de ar (15 x 15 cm), para aumentar a circulação de ar no interior da carga As aves foram submetidas a quatro tratamentos experimentais: Transporte em caminhão comum (C), transporte em caminhão comum com banho na saída da granja (CB), transporte com protótipo (P) e transporte com protótipo e aplicação de banho (PB), por 48 ± 14 km até o abatedouro O microambiente dos caminhões durante o transporte foi avaliado por dados de temperatura, umidade relativa, ventilação e cálculo de sensação térmica Na chegada foi verificado DOA (Dead On Arrival, Morte na chegada) e 24 h após o abate a incidência de PSE no peito (músculo Pectoralis major) pelas medidas de pH e cor O protótipo desenvolvido contribuiu na dissipação do calor no interior da carroceria igualando-o ao ambiente externo em todas as medidas, melhorando o bem-estar animal e reduzindo a incidência de carnes PSE em 54% Apesar da melhora microambiental, não houve influência sobre o índice DOA, sugerindo outras causas simultâneas para sua ocorrência |
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