Aplicação da madeira laminada colada (MLC) como vigas de pontes: uma análise sob o olhar do projeto de revisão da NBR 7190/1997 / Application of collated laminated wood (MLC) as beams of bridges: an analysis under the view of the NBR 7190/1997 review project
A madeira é um dos materiais mais utilizados no mundo na Engenharia, podendo ser empregada em diferentes ambientes, com distintas finalidades construtivas. Com essa grande demanda, as pesquisas e a consequente tecnologia para o emprego desse material natural se desenvolvem, principalmente ao surgire...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Instituto Superior de Educação Vera Cruz (VeraCruz) |
| Repositorio: | Revista Veras |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:ojs2.ojs.brazilianjournals.com.br:article/15170 |
| Acceso en línea: | https://ojs.brazilianjournals.com.br/ojs/index.php/BRJD/article/view/15170 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Dimensionamento de viga de madeira Madeira Laminada Colada (MLC) Sustentabilidade. |
| Sumario: | A madeira é um dos materiais mais utilizados no mundo na Engenharia, podendo ser empregada em diferentes ambientes, com distintas finalidades construtivas. Com essa grande demanda, as pesquisas e a consequente tecnologia para o emprego desse material natural se desenvolvem, principalmente ao surgirem novas técnicas de projeto e de construção com o mesmo, aliando o melhoramento de suas propriedades físicas e de resistência, permitindo a elaboração de projetos sustentáveis e diferenciados. Assim, as estruturas em Madeira Laminada Colada (MLC) vêm agregar nas obras a possibilidade de vigas de vãos maiores, processos industrializados de fabricação, extração das madeiras de reflorestamento e baixo consumo energético na sua produção. Neste contexto, este artigo apresenta um estudo para o dimensionamento de vigas isostáticas de pontes confeccionadas em MLC, seguindo o projeto de Revisão da NBR 7190 de 2010. As longarinas foram dimensionadas para um vão de 15 metros e um trem-tipo de TB45. Foi utilizado o programa SAP2000 (formulado em elementos finitos) para a análise estrutural de uma ponte fictícia para a obtenção dos esforços na longarina mais solicitada. Após o dimensionamento no Estado Limite Último (ELU) da longarina em MLC, verifica-se que as tensões normais são mais desfavoráveis do que as tensões tangenciais na comparação entre as tensões de cálculo e tensões resistentes. Além disso, a opção para o uso de MLC nas estruturas de pontes, como por exemplo nas longarinas, trazem mais segurança devido ao processo industrial, possibilidade de interação com outros materiais (estruturas mistas) e o uso de um produto mais sustentável. |
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