Reconstrução e comparação de trajetórias P-T no Sistema de Nappes Andrelândia, sul da Faixa Brasília, MG
O Sistema de Nappes Andrelândia é formado por três nappes principais, da base para o topo: Andrelândia, Liberdade e Três Pontas - Varginha e klippen associadas, Pouso Alto, Aiuruoca, Carvalhos e Serra da Natureza. Dentro do Sistema de Nappes Andrelândia, o metamorfismo aumenta de norte para sul e de...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2010 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Geologia USP. Série Científica (Online) |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:revistas.usp.br:article/27491 |
| Acceso en línea: | https://revistas.usp.br/guspsc/article/view/27491 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | High pressure metamorphism Regional metamorphism Andrelândia Nappe System Thermobarometry Metamorfismo de alta pressão Metamorfismo regional Sistema de Nappes Andrelândia Termobarometria |
| Sumario: | O Sistema de Nappes Andrelândia é formado por três nappes principais, da base para o topo: Andrelândia, Liberdade e Três Pontas - Varginha e klippen associadas, Pouso Alto, Aiuruoca, Carvalhos e Serra da Natureza. Dentro do Sistema de Nappes Andrelândia, o metamorfismo aumenta de norte para sul e de leste para oeste, com as condições mais elevadas de temperatura e pressão sendo registradas nas rochas da Nappe Três Pontas - Varginha e klippen associadas. Amostras de rochas pelíticas e máfica das três nappes foram selecionadas para determinação das condições do metamorfismo, calculadas com o THERMOCALC. Para amostra da Nappe Andrelândia são calculadas condições de pico metamórfico de 688 ± 35ºC e 5,63 ± 0,9 kbar; para a amostra da Nappe Liberdade 648 ± 23ºC e 7,41 ± 1 kbar e; para dois granulitos pelíticos e um máfico da Klippe Carvalhos, respectivamente, 845 ± 53ºC e 15,7 ± 5,2 kbar, 847 ± 45ºC e 13,6 ± 5,8 kbar e 854 ± 71ºC e 15 ± 1,4 kbar. As trajetórias P-T inferidas com base nas texturas observadas são horárias, típicas de cinturões colisionais. |
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