Projeto, modelagem e acionamento de motor pentafásico de imãs permanentes.
Este trabalho apresenta o projeto, análise, simulação e modelagem de uma máquina polifásica de imãs permanentes de alto torque e baixa velocidade. A máquina é adequada para ser usada embutida na roda de um veículo elétrico. É apresentada a modelagem do comportamento a partir da verificação experimen...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2000 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-30072024-091605 |
| Acceso en línea: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-30072024-091605/ |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Engenharia mecânica Mechanical Engineering |
| Sumario: | Este trabalho apresenta o projeto, análise, simulação e modelagem de uma máquina polifásica de imãs permanentes de alto torque e baixa velocidade. A máquina é adequada para ser usada embutida na roda de um veículo elétrico. É apresentada a modelagem do comportamento a partir da verificação experimental das variáveis envolvidas. O modelo é desenvolvido incorporando a indutância mútua e reação de armadura. A simulação foi implementada em Matlab/Simulink e foi capaz de apresentar o comportamento esperado da máquina em malha de torque, auxiliando na implementação deste controle usando DSP. Resultados experimentais corroboram com as análises teóricas |
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