Impacto das Mudanças Climáticas na Zona Costeira do Município de Aracaju-Se: Estudo de Caso Utilizando o SMC (Sistema De Modelagem Costeira)
O estudo dos processos dinâmicos em ambientes costeiros é muito importante, uma vez que estes processos determinam a evolução destes ambientes. O Sistema de Modelagem Costeira (SMC), desenvolvido pelos pesquisadores do IH- Cantábria para o Ministério de Meio Ambiente Espanhol é uma ferramenta que in...
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2014 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade Federal da Bahia (UFBA) |
| Repositorio: | Repositório Institucional da UFBA |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ufba.br:ri/21539 |
| Acceso en línea: | http://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/21539 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Geologia Marinha, Costeira e Sedimentar Mudanças Climáticas Zona Costeira Sistema De Modelagem Costeira Aracaju-Se |
| Sumario: | O estudo dos processos dinâmicos em ambientes costeiros é muito importante, uma vez que estes processos determinam a evolução destes ambientes. O Sistema de Modelagem Costeira (SMC), desenvolvido pelos pesquisadores do IH- Cantábria para o Ministério de Meio Ambiente Espanhol é uma ferramenta que inclui um conjunto de metodologias e modelos numéricos, que permitem estudar os processos costeiros e quantificar as variações que sofre o litoral como consequência de eventos naturais e/ou interferências humanas. Este trabalho visa contribuir para uma avaliação da dinâmica marinha e sedimentar atuantes na linha de costa do município de Aracaju utilizando o SMCBrasil, assim como avaliar, utilizando esta ferramenta os impactos decorrentes das mudanças climáticas nesta região. Verificou-se que dois sistemas de ondas atuam na região, provenientes de leste-sudeste (ESE) e de Sudeste (SE). As ondas mais frequentes são aquelas com altura significativa entre 1,0 e 1,5m, e período de pico em torno de 5 e 8s em 30,84% dos casos. Na maioria dos perfis praiais os sentidos de transporte médio positivo (NE-SW) e negativo (SW-NE) são aproximadamente equivalentes, com um pequeno transporte líquido orientado de NE para SW. Divergências no sentido do transporte líquido foram verificadas nas praias do Refúgio-Mosqueiro e da Coroa do Meio. Os valores extremos da cota de inundação ocorreram nos mesmos perfis nos quais se verificam as maiores magnitudes no sentido do transporte (Coroa do Meio e Mosqueiro). Nestes dois locais é onde também se verificaram os maiores valores de inundação. Durante 50% do tempo analisado entre os anos de 1948 e 2008, foram verificados valores entre 5 m (Coroa do Meio-Atalaia) e 3,4 m (Mosqueiro-Refúgio) respectivamente. Estes são portanto os dois trechos que apresentam a maior vulnerabilidade a um eventual incremento na frequência de eventos extremos e subida no nível do mar decorrentes de mudanças climáticas. Os resultados aqui apresentados permitirão um melhor planejamento da ocupação da linha de costa do município de Aracaju. |
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