A política de revitalização da indústria de construção naval no governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961)
O objetivo desta dissertação é reconstituir a implantação da indústria de construção naval pesada no Brasil durante a gestão do Presidente Juscelino Kubitschek (1956-1961). As principais fontes analisadas foram as Resoluções do GEICON, os Relatórios Anuais da Comissão de Marinha Mercante e a Revista...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) |
| Repositorio: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:www.bdtd.uerj.br:1/13603 |
| Acceso en línea: | http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/13603 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Shipbuilding Industry Plan Goals Goal 28 Merchant Navy Indústria naval Plano de Metas Meta 28 Marinha Mercante CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::HISTORIA |
| Sumario: | O objetivo desta dissertação é reconstituir a implantação da indústria de construção naval pesada no Brasil durante a gestão do Presidente Juscelino Kubitschek (1956-1961). As principais fontes analisadas foram as Resoluções do GEICON, os Relatórios Anuais da Comissão de Marinha Mercante e a Revista Portos e Navios. Também recorremos a fontes secundárias como Leis, Decretos, Relatórios do Conselho de Desenvolvimento e matérias veiculadas em jornais da época. Através do estudo cuidadoso desse material procuramos recompor o contexto em que se deu a criação da Meta 28, descrever a sua execução, assim como os resultados obtidos. Por fim, procuramos demonstrar que o processo de revitalização da indústria naval foi permeado de conflitos entre frações de classe e que o Estado foi o grande árbitro dessas tensões. |
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