Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.

Pinto, Rafael Lucas Machado; Horta Gutiérrez, Juan Carlos; Menezes, Rodrigo Cardoso de; Campos Rubio, Juan Carlos; Faria, Paulo Eustáquio de

Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.

Estudo que visa à análise comparativa dos efeitos térmicos e do desgaste sofridos pelo par tribológico de um sistema de freio durante ensaios realizados variando a potência motora de um banco de ensaio de freios. Como é conhecido, o mecanismo de freio é empregado para controlar a velocidade converte...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores:	Pinto, Rafael Lucas Machado, Horta Gutiérrez, Juan Carlos, Menezes, Rodrigo Cardoso de, Campos Rubio, Juan Carlos, Faria, Paulo Eustáquio de
Tipo de recurso:	artículo
Estado:	Versión publicada
Fecha de publicación:	2020
País:	Brasil
Institución:	Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)
Repositorio:	Repositório Institucional da UFOP
Idioma:	portugués
OAI Identifier:	oai:repositorio.ufop.br:123456789/14528
Acceso en línea:	http://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/14528 https://doi.org/10.1590/S1517-707620200003.1109
Access Level:	acceso abierto
Palabra clave:	Sistema de freios Atrito Fade System of brakes

id	BR_53d2d67c8affdbf6d52640928e5a3cd2
oai_identifier_str	oai:repositorio.ufop.br:123456789/14528
network_acronym_str	BR
network_name_str	Brasil
repository_id_str
dc.title.none.fl_str_mv	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais. Comparative analysis of the thermal effect and wear suffered by a disc brake friction material subjected to Krauss bench tests with engine power variations and operating conditions.
title	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.
spellingShingle	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais. Pinto, Rafael Lucas Machado Sistema de freios Atrito Fade System of brakes
title_short	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.
title_full	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.
title_fullStr	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.
title_full_unstemmed	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.
title_sort	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.
dc.creator.none.fl_str_mv	Pinto, Rafael Lucas Machado Horta Gutiérrez, Juan Carlos Menezes, Rodrigo Cardoso de Campos Rubio, Juan Carlos Faria, Paulo Eustáquio de
author	Pinto, Rafael Lucas Machado
author_facet	Pinto, Rafael Lucas Machado Horta Gutiérrez, Juan Carlos Menezes, Rodrigo Cardoso de Campos Rubio, Juan Carlos Faria, Paulo Eustáquio de
author_role	author
author2	Horta Gutiérrez, Juan Carlos Menezes, Rodrigo Cardoso de Campos Rubio, Juan Carlos Faria, Paulo Eustáquio de
author2_role	author author author author
dc.subject.por.fl_str_mv	Sistema de freios Atrito Fade System of brakes
topic	Sistema de freios Atrito Fade System of brakes
description	Estudo que visa à análise comparativa dos efeitos térmicos e do desgaste sofridos pelo par tribológico de um sistema de freio durante ensaios realizados variando a potência motora de um banco de ensaio de freios. Como é conhecido, o mecanismo de freio é empregado para controlar a velocidade convertendo energia cinética e/ou energia potencial em energia térmica. Neste estudo, objetivou-se analisar os parâmetros de operação de um sistema de freio a disco para motocicletas utilizando-se um banco de ensaios baseado no procedimento Krauss, descrito pela norma ABNT NBR 6143/1995. Os ensaios experimentais foram conduzidos em duas etapas. Na primeira, o banco de ensaios foi equipado com um motor de 3cv de potência motora e utilizou-se um planejamento fatorial 2³, em que os três fatores de controle considerados foram alterados deliberadamente em dois níveis cada. Para avaliar o desempenho do sistema de freio durante o processo de frenagem, analisaram-se três variáveis de resposta simultaneamente: temperatura final, coeficiente de atrito e desgaste das pastilhas de freio. Na segunda etapa, a potência motora foi aumentada para 10cv; analisou-se o efeito dos fatores pressão de contato e velocidade de escorregamento, que foram alterados em quatro níveis cada. Aqui foi analisada a variável de resposta desgaste das pastilhas de freio. Como resultado da análise comparativa realizada, foi possível constatar que os ensaios da segunda etapa mostraram um maior desgaste e aquecimento do material de atrito do mecanismo de freio estudado, o que promoveu redução do coeficiente de atrito em função do aumento da temperatura, especialmente acima de 300°C, fenômeno este conhecido na literatura como efeito fade de frenagem.
publishDate	2020
dc.date.none.fl_str_mv	2020 2022-02-17T18:23:29Z 2022-02-17T18:23:29Z
dc.type.status.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/article
format	article
status_str	publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv	PINTO, R. L. M. et al. Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais. Materia, Rio de Janeiro, v. 25, n. 3, 2020. Disponível em: <https://revistas.ufrj.br/index.php/rm/article/view/38316>. Acesso em: 12 set. 2021. 1517-7076 http://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/14528 https://doi.org/10.1590/S1517-707620200003.1109
dc.identifier.dark.fl_str_mv	ark:/61566/0013000009bm0
identifier_str_mv	PINTO, R. L. M. et al. Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais. Materia, Rio de Janeiro, v. 25, n. 3, 2020. Disponível em: <https://revistas.ufrj.br/index.php/rm/article/view/38316>. Acesso em: 12 set. 2021. 1517-7076 ark:/61566/0013000009bm0
url	http://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/14528 https://doi.org/10.1590/S1517-707620200003.1109
dc.language.iso.fl_str_mv	por
language	por
dc.rights.driver.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv	openAccess
dc.format.none.fl_str_mv	application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv	reponame:Repositório Institucional da UFOP instname:Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP) instacron:UFOP
instname_str	Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)
instacron_str	UFOP
institution	UFOP
reponame_str	Repositório Institucional da UFOP
collection	Repositório Institucional da UFOP
repository.name.fl_str_mv	Repositório Institucional da UFOP - Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)
repository.mail.fl_str_mv	repositorio@ufop.edu.br
_version_	1853667829538095104
spelling	Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.Comparative analysis of the thermal effect and wear suffered by a disc brake friction material subjected to Krauss bench tests with engine power variations and operating conditions.Sistema de freiosAtritoFadeSystem of brakesEstudo que visa à análise comparativa dos efeitos térmicos e do desgaste sofridos pelo par tribológico de um sistema de freio durante ensaios realizados variando a potência motora de um banco de ensaio de freios. Como é conhecido, o mecanismo de freio é empregado para controlar a velocidade convertendo energia cinética e/ou energia potencial em energia térmica. Neste estudo, objetivou-se analisar os parâmetros de operação de um sistema de freio a disco para motocicletas utilizando-se um banco de ensaios baseado no procedimento Krauss, descrito pela norma ABNT NBR 6143/1995. Os ensaios experimentais foram conduzidos em duas etapas. Na primeira, o banco de ensaios foi equipado com um motor de 3cv de potência motora e utilizou-se um planejamento fatorial 2³, em que os três fatores de controle considerados foram alterados deliberadamente em dois níveis cada. Para avaliar o desempenho do sistema de freio durante o processo de frenagem, analisaram-se três variáveis de resposta simultaneamente: temperatura final, coeficiente de atrito e desgaste das pastilhas de freio. Na segunda etapa, a potência motora foi aumentada para 10cv; analisou-se o efeito dos fatores pressão de contato e velocidade de escorregamento, que foram alterados em quatro níveis cada. Aqui foi analisada a variável de resposta desgaste das pastilhas de freio. Como resultado da análise comparativa realizada, foi possível constatar que os ensaios da segunda etapa mostraram um maior desgaste e aquecimento do material de atrito do mecanismo de freio estudado, o que promoveu redução do coeficiente de atrito em função do aumento da temperatura, especialmente acima de 300°C, fenômeno este conhecido na literatura como efeito fade de frenagem.Study aiming at comparative analysis of the thermal effects and wear suffered by the tribological pair of a brake system during tests performed by varying the motor power of a brake test bench. As is known, the brake mechanism is employed to control speed by converting kinetic energy and/or potential energy into thermal energy. This study aimed to analyze the operating parameters of a motorcycle disc brake system using a test bench based on the Krauss procedure, described by ABNT NBR 6143/1995. Experimental tests were conducted in two steps. In the first one, the test bench was equipped with a 3hp engine of motor power and a 2³ factorial design was used, in which the three control factors considered were deliberately changed at two levels each. To evaluate the performance of the brake system during the braking process, three response variables were analyzed simultaneously: final temperature, friction coefficient and brake pad wear. In the second stage, the motor power was increased to 10hp; The effect of contact pressure and sliding velocity factors, which were changed at four levels each, was analyzed. Here the brake pad wear response variable was analyzed. As a result of the comparative analysis, it was found that the tests of the second stage showed greater wear and heating of the friction material of the studied brake mechanism, which promoted a reduction of the coefficient of friction as a function of temperature increase, especially above 300 ° C, a phenomenon known in the literature as the braking fade effect.2022-02-17T18:23:29Z2022-02-17T18:23:29Z2020info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfPINTO, R. L. M. et al. Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais. Materia, Rio de Janeiro, v. 25, n. 3, 2020. Disponível em: <https://revistas.ufrj.br/index.php/rm/article/view/38316>. Acesso em: 12 set. 2021.1517-7076http://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/14528https://doi.org/10.1590/S1517-707620200003.1109ark:/61566/0013000009bm0This is an open-access article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution License. Fonte: o PDF do artigo.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFOPinstname:Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)instacron:UFOPPinto, Rafael Lucas MachadoHorta Gutiérrez, Juan CarlosMenezes, Rodrigo Cardoso deCampos Rubio, Juan CarlosFaria, Paulo Eustáquio de2024-11-10T20:54:30Zoai:repositorio.ufop.br:123456789/14528Repositório InstitucionalPUBhttp://www.repositorio.ufop.br/oai/requestrepositorio@ufop.edu.bropendoar:32332024-11-10T20:54:30Repositório Institucional da UFOP - Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)false
score	15,301629

Análise comparativa do efeito térmico e do desgaste sofrido por um material de fricção de freio a disco submetido a ensaios em bancada Krauss com variações de potência motora e condições operacionais.

Similares en LA Referencia