Determinação de fluxo em redes de transportes urbanos através da análise de equilíbrio.
O trabalho apresenta e analisa modelos propostos para a determinação do fluxo em redes de transportes urbanos através da análise de equilíbrio, aos quais denomina-se equilíbrio do usuário. Sete modelos são abordados: alocação tudo ou nada, combinações convexas, demanda variável, distribuição de viag...
| Autor: | |
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| Tipo de documento: | dissertação |
| Estado: | Versão publicada |
| Data de publicação: | 1991 |
| País: | Brasil |
| Recursos: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositório: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | português |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-16012025-162600 |
| Acesso em linha: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16012025-162600/ |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Transportes urbanos Urban transport |
| Resumo: | O trabalho apresenta e analisa modelos propostos para a determinação do fluxo em redes de transportes urbanos através da análise de equilíbrio, aos quais denomina-se equilíbrio do usuário. Sete modelos são abordados: alocação tudo ou nada, combinações convexas, demanda variável, distribuição de viagens e alocação de tráfego, e estocástico. Visando uma melhor compreensão dos modelos um exemplo de aplicação é elaborado a partir de dados hipotéticos. Os modelos alocação tudo ou nada, combinações convexas e estocástico compõem o estudo de caso, que e elaborado a partir de dados reais referentes a rede de transporte coletivo por onibus de londrina, cidade de porte medio do estado do parana. Programas para microcomputadores na linguagem turbo pascal versão 5.0 foram desenvolvidos para resolução dos algoritmos apresentados. |
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