Modelagem e Análise Experimental de um Protótipo Didático de Motor Stirling
Este trabalho consiste no desenvolvimento de um protótipo didático de motor Stirling, que foi concebido com o intuito de compreender a máquina principalmente em relação às partes componentes, as dificuldades construtivas e os tipos de parâmetros relevantes para o desempenho. Partindo de dados geomét...
| Autores: | , |
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| Formato: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | Brasil |
| Recursos: | Universidade Estadual do Centro-Oeste (UNICENTRO) |
| Repositorio: | Revista Ciências Exatas e Naturais (Online) |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:ojs.revistas.unicentro.br:article/5217 |
| Acesso em linha: | https://revistas.unicentro.br/index.php/RECEN/article/view/5217 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Engenharia Elétrica Motor Stirling; modelo isotérmico de Schmidt; energia renovável; Motor de combustão externa Motor Stirling |
| Resumo: | Este trabalho consiste no desenvolvimento de um protótipo didático de motor Stirling, que foi concebido com o intuito de compreender a máquina principalmente em relação às partes componentes, as dificuldades construtivas e os tipos de parâmetros relevantes para o desempenho. Partindo de dados geométricos e termodinâmicos do protótipo, com aplicação da modelagem de Schmidt, elaborou-se um programa digital que permite calcular grandezas como potência de saída e rendimento. Empregando o protótipo, foram também realizados ensaios em bancada de laboratório. Os resultados obtidos pelos ensaios mostraram que o protótipo alcança velocidade de rotação de até 1.200 rpm a uma temperatura de 159 graus Celsius da fonte térmica externa ao motor, com potência de saída de 100 miliwatt. A comparação entre a simulação computacional e os resultados dos ensaios em bancada demonstrou a influência dos dados construtivos do protótipo sobre a potência de saída e o rendimento do protótipo. |
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