A evolução urbana de Ituverava: a chegada do café a um velho centro de criadores
Cidades da Alta Mogiana. A bifurcação dos trilhos da Companhia Mogiana de Estra-das de Ferro, a partir de Ribeirão Prêto, na direção de Ubera-ba, por Franca e Igarapava, separa nitidamente dois grupos de cidades. O Ramal de Franca acompanhou até esta cidade o antigo Caminho de Goiás, ligando velhos...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 1962 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Revista de História (São Paulo) |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:revistas.usp.br:article/121626 |
| Acceso en línea: | https://www.revistas.usp.br/revhistoria/article/view/121626 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | café alta mogiana século XIX |
| Sumario: | Cidades da Alta Mogiana. A bifurcação dos trilhos da Companhia Mogiana de Estra-das de Ferro, a partir de Ribeirão Prêto, na direção de Ubera-ba, por Franca e Igarapava, separa nitidamente dois grupos de cidades. O Ramal de Franca acompanhou até esta cidade o antigo Caminho de Goiás, ligando velhos pousos à Capital: Batatais e Franca. |
|---|