Detecção e análise dinâmica de falhas em rolamentos
O objetivo principal deste trabalho é a detecção e o diagnóstico de falhas em rolamentos através da análise dinâmica de sinais de vibração visando a sua manutenção preditiva. É dada ênfase aos métodos de análise conjunta tempo-frequência através da distribuição Pseudo-Wigner-Ville (PWVD) que são com...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 1999 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-24062024-161621 |
| Acceso en línea: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24062024-161621/ |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | análise de vibração ball bearing's failure condition monitoring falhas em rolamentos manutenção preditiva vibration analysis |
| Sumario: | O objetivo principal deste trabalho é a detecção e o diagnóstico de falhas em rolamentos através da análise dinâmica de sinais de vibração visando a sua manutenção preditiva. É dada ênfase aos métodos de análise conjunta tempo-frequência através da distribuição Pseudo-Wigner-Ville (PWVD) que são comparados a alguns métodos de análise nos domínios do tempo e da frequência. Inicialmente são simuladas diversas condições de falhas com sinais sintetizados a partir de modelos de falhas nas pistas externa e interna. Em seguida, os resultados obtidos a partir dos modelos são comparados com as medidas experimentais realizadas num banco de ensaios através de falhas introduzidas artificialmente e geradas naturalmente em rolamentos detestes para validação dos modelos. As medidas foram realizadas num banco de ensaios especialmente construído de modo a permitir boa flexibilidade na variação de parâmetros como velocidade de rotação e carga aplicada, além da facilidade de montagem e introdução de falhas nos rolamentos de testes. Os resultados obtidos para as diversas condições de falhas testadas nos rolamentos foram confrontados com os valores obtidos a partir dos modelos adotados, onde mostraram que o método de análise conjunta tempo-frequência utilizando a representação PWVD é superior em quantidade de informações e desempenho em relação às técnicas convencionais de análise |
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