Pinturas anticorrosivas para la protección de carenas de barcos: parte III
En este trabajo se presentan experiencias con sistemas anticorrosivos marinos efectuadas durante el período 1968/69 en la balsa de Mar del Plata. Los resultados obtenidos con pinturas oleoresinosas aplicadas sobre paneles arenados, demostraron que el esquema utilizado (numero de manos) y el pretrata...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión enviada para evaluación y publicación |
| Fecha de publicación: | 1970 |
| País: | Argentina |
| Institución: | Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires |
| Repositorio: | CIC Digital (CICBA) |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:digital.cic.gba.gob.ar:11746/1094 |
| Acceso en línea: | https://digital.cic.gba.gob.ar/handle/11746/1094 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Ingeniería de la Construcción y Estructural anticorrosivos marinos pinturas oleoresinosas pinturas vinílicas pretratamiento del acero anticorrosion marine paint systems oleoresinous paints vinyl paints steel pretreatment |
| Sumario: | En este trabajo se presentan experiencias con sistemas anticorrosivos marinos efectuadas durante el período 1968/69 en la balsa de Mar del Plata. Los resultados obtenidos con pinturas oleoresinosas aplicadas sobre paneles arenados, demostraron que el esquema utilizado (numero de manos) y el pretratamiento del acero (empleo de wash primer vinílico) son las variables más importantes a considerar. Se estima entre 150 y 180 micrones el espesor mínimo a aplicar. Con pinturas vinílicas, tres manos de fondo anticorrosivo y tres de pintura de línea de flotación (100 micrones) resultan eficaces para la protección de las placas de acero. En la zona sumergida dos manos de pintura antifouling completan los esquemas ensayados. |
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