El desarrollo automotriz y autopartista argentino 2002-2015 : los límites a una política industrial en sectores dominados por trasnacionales
El objetivo de esta tesis es estudiar los condicionantes del desarrollo industrial del complejo automotor argentino durante el período 2002-2005. En particular, se analizará el impacto de tres condicionantes: a) las tendencias productivas y estrategias de los actores globales; b) el tipo de vinculac...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión aceptada para publicación |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | Argentina |
| Institución: | Universidad Nacional de General Sarmiento |
| Repositorio: | Repositorio Institucional UNGS |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ungs.edu.ar:UNGS/1140 |
| Acceso en línea: | http://repositorio.ungs.edu.ar:8080/xmlui/handle/UNGS/1140 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Argentina Industria automotriz Autopartes Industria de vehículos automotores Terminales Exportaciones Importaciones Condiciones económicas Restricción externa |
| Sumario: | El objetivo de esta tesis es estudiar los condicionantes del desarrollo industrial del complejo automotor argentino durante el período 2002-2005. En particular, se analizará el impacto de tres condicionantes: a) las tendencias productivas y estrategias de los actores globales; b) el tipo de vinculación entre el Estado, los autopartistas y el sector terminal; c) la restricción externa de la economía. La investigación se situó dentro del paradigma interpretativo de las ciencias sociales, con un diseño metodológico de la investigación de finalidad múltiple: exploratoria, descriptiva y explicativa. Se utiliza una estrategia metodológica de “triangulación” para hibridar o intercalar el uso de técnicas cualitativas y cuantitativas. Los resultados indican que diversas tendencias mundiales se conjugan con la hipótesis central de este trabajo, que se entiende probada: el mayor condicionante para el desarrollo del complejo automotor argentino fue la restricción externa de la economía, expresada a nivel sectorial en la imposibilidad de sostener la demanda creciente de autopartes importadas. |
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