Análisis del impacto del diseño geométrico en un sistema de encendido por precámara para motores de encendido provocado de nueva generación
[ES] Los MCIA de encendido provocado están en alza en los últimos años debido a las cada vez más exigentes restricciones legales en términos de emisiones de gases contaminantes. Así, actualmente el desarrollo de estos motores está ganando interés y ocupando la mayor parte de la actividad de investig...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/112341 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/112341 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Reducción de emisiones contaminantes Sistema de encendido por precámara Motores de combustión interna alternativos TJI MCIA Motor de encendido provocado (MEP) CONVERGE MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica-Màster Universitari en Enginyeria Aeronàutica |
| Sumario: | [ES] Los MCIA de encendido provocado están en alza en los últimos años debido a las cada vez más exigentes restricciones legales en términos de emisiones de gases contaminantes. Así, actualmente el desarrollo de estos motores está ganando interés y ocupando la mayor parte de la actividad de investigación en sistemas propulsivos MCIA de aplicación en vehículos automóviles. Debido a este interés, en el presente trabajo fin de máster se evalúa un novedoso sistema de encendido por precámara conocido en inglés como Turbulent Jet Ignition (TJI) para mejorar las prestaciones de los motores de encendido provocado. En este trabajo se estudiará el impacto de la geometría de la precámara en distintos puntos de operación para comprender su funcionamiento y establecer un parámetro de diseño que permita su optimización. |
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