Gipuzkoa Nodal
El País Vasco en general, y Gipuzkoa en particular, constituyen hoy una región metropolitana de facto, articulada a través de una compleja red de comunicaciones. Se trata de una “ciudad-región policéntrica en red”, como se describe en las Directrices de Ordenación Territorial, donde el territorio ur...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | libro |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad del País Vasco |
| Repositorio: | Addi. Archivo Digital para la Docencia y la Investigación |
| OAI Identifier: | oai:addi.ehu.eus:10810/76614 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10810/76614 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | nodo movilidad ordenación territorial gemelo digital co-creación Gipuzkoa nodoa mugikortasuna lurralde antolakuntza biki digitala ko-sorkuntza |
| Sumario: | El País Vasco en general, y Gipuzkoa en particular, constituyen hoy una región metropolitana de facto, articulada a través de una compleja red de comunicaciones. Se trata de una “ciudad-región policéntrica en red”, como se describe en las Directrices de Ordenación Territorial, donde el territorio urbano de la Comunidad Autónoma Vasca se concibe como una ciudad región integrada por sus tres capitales, un sistema de cabeceras y subcabeceras de las Áreas Funcionales, y un numeroso conjunto de núcleos urbanos con más de 5.000 habitantes. Por otro lado, la movilidad sostenible se ha convertido en uno de los principales retos de las ciudades y territorios contemporáneos. En la Unión Europea, el transporte representa el 23 % de las emisiones de CO₂ relacionadas con la energía; en el caso del País Vasco, ese porcentaje es del 37,1%1, y, en el caso de Gipuzkoa, del 44%2. El 96,1 % de estas emisiones provienen del transporte por carretera. En este contexto, la Diputación Foral de Gipuzkoa, a través de su convocatoria Etorkizuna Eraikiz Misioak, establece la movilidad como una de las áreas prioritarias de actuación, con el objetivo de avanzar hacia una Gipuzkoa descarbonizada, resiliente frente al cambio climático y socialmente cohesionada. El reto de la movilidad es complejo y está interrelacionado con otras dimensiones clave como la competitividad económica, la equidad social, la economía doméstica, la calidad de vida y el medio ambiente. Además, se trata de un tema que incide directamente en el día a día de la ciudadanía y, por tanto, cualquier propuesta de cambio toca aspectos sensibles y condicionados por nuestras prioridades y sesgos. Frente a este desafío, el proyecto de investigación Gipuzkoa Nodal, de la convocatoria Etorkizuna Eraikiz Misioak 2024, se formula con el objetivo de impulsar una movilidad sostenible y competitiva, adaptada a la realidad policéntrica del territorio. |
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