Evaluación de carriles reservados para motos en autopistas metropolitanas
Trabajo de final de estudios cuyo objetivo es estudiar la viabilidad de un carril reservado para motos en un tramo de la B-23 de acceso a Barcelona en un día laborable. Para ello se ha creado un modelo de la vía en el software Aimsun, para poder recrear distintos escenarios y tipos de carril que per...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/397591 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/397591 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Express highways Aimsun tráfico carril moto autopistas simulación Autopista del Baix Llobregat (Catalunya) Autopistes Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera |
| Sumario: | Trabajo de final de estudios cuyo objetivo es estudiar la viabilidad de un carril reservado para motos en un tramo de la B-23 de acceso a Barcelona en un día laborable. Para ello se ha creado un modelo de la vía en el software Aimsun, para poder recrear distintos escenarios y tipos de carril que permitan evaluar la mejor opción través de diversos criterios, como son la seguridad vial, la capacidad de la vía, la economía y las emisiones. El trabajo está motivado por la necesidad de reducir los accidentes de tráfico graves, donde los usuarios de moto son los más afectados, ante la creciente demanda que se prevé en los próximos años. |
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