El problema de enrutamiento vehicular de una empresa comercializadora de productos automotrices y herramientas eléctricas: resolución mediante el diseño de un modelo matemático vehicle routing problem y análisis de selección de flota de transporte

Actualmente la empresa de estudio, para planificar la distribución de productos está realizando un proceso manual basado en parámetros generales y según el criterio de los involucrados en el proceso. La distribución local se realiza con una flota propia limitada y las entregas fuera de la cuidad se...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Espol, Aguirre Estrada, Andrea Fernanda, Pillajo Martinez, Maria Fernanda
Tipo de recurso: tesis de maestría
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2017
País:Ecuador
Institución:Escuela Superior Politécnica del Litoral
Repositorio:Repositorio Escuela Superior Politécnica del Litoral
Idioma:español
OAI Identifier:oai:www.dspace.espol.edu.ec:123456789/42052
Acceso en línea:http://www.dspace.espol.edu.ec/xmlui/handle/123456789/42052
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
MODELO MATEMÁTICO
FLOTA DE VEHICULOS
RESPUESTOS AUTOMOTRICES
RUTEO DE VEHÍCULOS
VEHICLE ROUTING PROBLEM
Descripción
Sumario:Actualmente la empresa de estudio, para planificar la distribución de productos está realizando un proceso manual basado en parámetros generales y según el criterio de los involucrados en el proceso. La distribución local se realiza con una flota propia limitada y las entregas fuera de la cuidad se las ejecuta con un tercero, lo cual nos lleva también a proponer un análisis de selección de flota, de tal forma que se puedan atender rutas interprovinciales para zonas cercanas a Guayaquil,e identificar si esta opción resulta más beneficiosa que la utilización de transporte interprovincial, como se lo realiza hoy en día. Debido a que no se cuenta con un modelo de ruteo óptimo, resulta importante para le empresa en estudio el análisis planteado en el desarrollo de esta tesis, donde se consideren restricciones propias de la compañía, como la capacidad de los vehículos, los horarios de entrega, la localización de los clientes y finalmente la decisión de atender o no una ruta en particular.

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