Diseño de un método que calcule la capacidad de una avenida teniendo en cuenta las características y fenómenos del comportamiento vehicular
La capacidad vial es definida como el número máximo de vehículos por unidad de tiempo que razonablemente puede esperarse que pasen por el tramo de una avenida, en un sentido o en varios sentidos bajo condiciones específicas del tráfico (MathCad, 2000); sin embargo, variables asociadas con el comport...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | Colombia |
| Institución: | Universidad Distrital Francisco José de Caldas |
| Repositorio: | RIUD: repositorio U. Distrital |
| OAI Identifier: | oai:repository.udistrital.edu.co:11349/39584 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/11349/39584 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Tráfico vehicular Carretera Capacidad Teoría de flujo vehicular Maestría en Ingeniería Industrial -- Tesis y disertaciones académicas Capacidad vial y comportamiento vehicular Modelado de tráfico Optimización del flujo vehicular Vehicular traffic Road Capacity Vehicle flow theory |
| Sumario: | La capacidad vial es definida como el número máximo de vehículos por unidad de tiempo que razonablemente puede esperarse que pasen por el tramo de una avenida, en un sentido o en varios sentidos bajo condiciones específicas del tráfico (MathCad, 2000); sin embargo, variables asociadas con el comportamiento vehicular como la presencia de bicicletas, motos, conductores agresivos, separación, estacionamientos y paradas de buses no son contempladas en los diferentes métodos de medición. Estas variables se pueden relacionar con aquellas que generan pérdida de capacidad en los sistemas productivos. En esta investigación se propone un método que calcula la capacidad de una avenida teniendo en cuenta características y fenómenos influyentes en el comportamiento vehicular. Inicialmente, se recopilan los principales conceptos y métodos de cálculo de capacidad vial y de producción, relacionando los dos, para luego diseñar un método que calcule la capacidad vial; y finalmente, mediante un estudio de caso, se simulan las relaciones cuantitativas dependientes influyentes entre la capacidad vial y el comportamiento vehicular, así como la relación entre el cálculo de capacidad vial y la de producción, con el fin de comprobar la aplicación del método formulado. La semejanza entre los métodos usados para el cálculo de la capacidad de producción y aquellos usados para el cálculo de la capacidad vial, permite observar que algunas variables asociadas al comportamiento vehicular afectan la capacidad real de las vías. El cálculo de la capacidad vial debe contemplar el comportamiento vehicular con el fin de diferenciar entre la capacidad instalada de una vía, la capacidad disponible y la utilizada. |
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