Contribuição ao estudo do transporte litorâneo de sedimentos
O presente trabalho descreve, analisa e interpreta uma série de dados sobre transporte litorâneo e finalmente chega ao ajuste de duas equações para o fenômeno. No capitulo 2 são apresentados aspectos teóricos e práticos sobre a dinâmica ondulatória e sedimentar, que serviram como base para a realiza...
| Autor: | |
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| Tipo de documento: | dissertação |
| Estado: | Versão publicada |
| Data de publicação: | 1994 |
| País: | Brasil |
| Recursos: | Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) |
| Repositório: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS |
| Idioma: | português |
| OAI Identifier: | oai:www.lume.ufrgs.br:10183/205899 |
| Acesso em linha: | http://hdl.handle.net/10183/205899 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Sedimentos Transporte sólido Costas Transporte de sedimentos |
| Resumo: | O presente trabalho descreve, analisa e interpreta uma série de dados sobre transporte litorâneo e finalmente chega ao ajuste de duas equações para o fenômeno. No capitulo 2 são apresentados aspectos teóricos e práticos sobre a dinâmica ondulatória e sedimentar, que serviram como base para a realização deste trabalho. O capítulo 3 apresenta o desenvolvimento dos ensaios de laboratório para quantificação do transporte de sedimentos sob a ação das ondas na zona de rebentação, utilizando um modelo físico. A consistência de dados é apresentada, no capitulo 4, através de comparação com modelos existentes utilizando métodos estatísticos para eliminar dados com possíveis erros de observação. No capitulo 5, utilizando uma amostra de trinta e seis dados de campo (Kamphuis, 1985), e quinze dados de laboratório são apresentados finalmente, os ajustes de duas equações de transporte de sedimentos, uma do tipo Q=K.E^n em função da potência da onda, e outra em função de agrupamentos adimensionais obtidos através da análise dimensional. Esta última equação leva em conta os vários parâmetros que afetam o transporte sedimentar, tais como: o SEDIMENTO definido pelo diâmetro do grão (D), aceleração da gravidade (g) e a velocidade de queda do sedimento (W) a GEOMETRIA DA PRAIA definida pela declividade da praia (m) e a profundidade na zona de rebentação(d_b), o FLUÍDO definido pela viscosidade cinemática (v) e a ONDA representada pela altura da onda na rebentação (H_b), comprimento de onda na zona de rebentação (L_b) e o ângulo de incidência na zona de arrebentação (α_b). Levando-se em conta os resultados obtidos, pôde-se concluir que a metodologia utilizada forneceu-nos dados coerentes e permitiu-nos alcançar o objetivo do trabalho. |
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